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?軌道沿線及TOD站點研究

發布時間:2017-09-05來源:作者:

我院在軌道交通與 TOD 相關項目中積累豐富的經驗,涉及立項、規劃、建設、運營全過程,項目呈現多種特征。在軌道及 TOD 相關規劃研究中,秉承“站城一體、持續發展”的理念,在規劃方法、技術體系、開發機制、研究空間單元等多個方面開展了深入的探索。

關于軌道沿線及TOD 站點研究的綜述


      1990 年代末,TOD 相關理論逐步被引入中國。在我國早期的實踐中,TOD 只是作為一種用地高密度混合開發的模式,被模塊化嵌入到站點周邊。隨著研究實踐的不斷深入,中國化的 TOD 模式逐漸形成。一方面,TOD 從單一站點開發轉向區域綜合開發,作為政府的政策工具,成為政府在宏觀層面進行區域平衡的手段;另一方面,TOD 作為一種市場化的開發模式,從政府為單一開發者轉向多元化的開發主體,在 TOD 開發中更注重實現資金平衡和利益協調。發展至今,TOD 不僅是一種用地開發模式和規劃理論,更是主導城鎮發展的重要戰略舉措。
      隨著對軌道交通及 TOD 認識的加深,相關規劃研究也經歷了不斷發展完善的過程。早期 TOD 規劃多聚焦于單個站點周邊地區。這一階段的規劃主要通過對各類交通組織、換乘系統規劃以及混合用地等工程技術手段實現合理的高密度開發。隨著研究實踐不斷深入,軌道及 TOD 規劃的側重點逐步從單一站點規劃轉向對沿線地區的綜合規劃研究。規劃不僅要解決單個站點的用地布局和交通組織問題,還要綜合考慮沿線各站點的功能定位、用地平衡以及線路與區域發展的關系。發展至今,TOD 已成為涵蓋站點 - 線路 -網絡多個層面的綜合開發理念。TOD 不再局限于單一站點或線路,而是聚焦于整個城鎮群的交通網絡體系 , 通過對城鎮群的區域交通、各城市功能定位及空間結構進行研究,提出 TOD 發展策略,實現區域軌道網絡的搭建和城鎮體系的優化調整。

      ⒈我院在軌道交通與 TOD 相關項目中積累豐富的經驗,涉及立項、規劃、建設、運營全過程,項目呈現多種特征。

      ⑴類型多樣,層次豐富
      項目類型涉及高鐵、城際軌道、地鐵等軌道類型,包括前期的軌道線站位可行性研究及選址評估、軌道站點沿線地區的發展策劃、開發模式研究、控制性詳細規劃、特色城市設計、修建性詳細規劃、軌道站建筑設計等。

      ⑵立足廣東,面向全國
      廣東省軌道交通建設及 TOD 實踐走在全國前列,我院在積累了大量軌道及站點 TOD 相關規劃編制經驗的基礎上,將技術優勢拓展到其他省份,在河南、廣西、貴州等多個省開拓了多個重點項目,使我院的技術優勢更好的為當地服務,強化軌道交通優勢,推動城鎮發展。

      ⑶注重創新,引領行業
      我院在軌道及 TOD 項目中,聚焦“網絡 - 線路 - 站點”三個層次,注重技術創新與應用,提供契合線路及沿線地區實際情況、滿足持續運營需求的規劃方案,項目多次獲得國家、省多個設計獎項,如《廣州市軌道交通沿線站點周邊綜合發展規劃研究》獲得 2015 年全國優秀城鄉規劃設計一等獎。規劃技術得到行業及廣大甲方的充分認可。

      ⒉我院在軌道及 TOD 相關規劃研究中,秉承“站城一體、持續發展”的理念,在規劃方法、技術體系、開發機制、研究空間單元等多個方面開展了深入的探索。

      ⑴創新規劃研究及設計方法
      以大數據等方式,識別現狀區域客流量與區域的經濟產業空間布局,預測人口集聚空間布局,為站點周邊用地開發提供支撐。《廣州市軌道交通沿線站點周邊綜合發展規劃研究》分析各類站點周邊交通組織模式,提出廣州 375 座車站的交通銜接一本帳。《江門市珠西樞紐新城概念規劃》結合當地水網密布的特征,引入海綿城市開發設計方法,建設水生態文明城市。

       ⑵創新 TOD 規劃技術指引體系
      從策略支撐、控制導則、技術指南三個角度提出站點TOD 開發指引。銜接法定規劃,把 TOD 相關研究成果與法定
規劃體系銜接,保障規劃的實施性。創新 TOD 的指引方式,形成三層次的重點內容,從總規、控規、站點城市設計三個層面提出綜合系統化的站點 TOD 規劃設計導則。

       ⑶創新軌道及站點綜合開發機制
      創新“經濟與政策”的支撐法,構建站點周邊土地開發經濟模型,從軌道建設投融資平衡角度,提出支撐站點綜合開發的一套土地儲備方案。提出“TOD+PPP 引入社會資本、共贏發展”的開發模式,考慮當地實際的土地開發運作機會,積極引入社會投資人,實現鐵路投資、建設部門與地方政府的共贏。

      ⑷創新 TOD 規劃研究空間范疇
      提出站點經濟影響區的影響因子及模型,打破傳統站點周邊 800 米影響范圍的限制,以站點空間經濟影響區統籌站點周邊地區開發,結合交通可達等多種要素,提出用地布局及開發方案。


我院近年來承擔的典型“軌道沿線及TOD 站點研究”項目:


1、廣州市軌道交通沿線站點周邊綜合發展規劃研究

Comprehensive Development Planning Research on the Site along Guangzhou Rail Transit


2、新建鐵路廣佛江珠線可行性研究土地綜合開發方案研究

Research on Land Development Plan of New-Built Railway Guangfojiangzhu Railway Line


3、江門市珠西樞紐新城概念規劃

Conceptual Planning of Zhuxi Metro Hub in Jiangmen City


4、東莞市R2 線首期工程沿線站點周邊核心地區城市設計

Urban Design of Core Area around Stations along First-Stage Project of Rail Transit R2 of Dongguan City


5、城際軌道交通“中山站”片區規劃設計

Design of Inter-City Railway Zhongshan Station District


6、清遠TOD 站點及周邊地區控制性詳細規劃與詳細設計

Regulatory Detailed Planning of Qingyuan TOD Center Site and Surrounding Area


7、河南省平頂山市軌道交通沿線區域控制性詳細規劃及城市設計

Regional Regulatory Detailed Planning and Urban Design along Pingdingshan Rail Transit, Henan Province


8、河南省平頂山市鄭萬高鐵站周邊區域控制性詳細規劃及設計方案

Regulatory Detailed Planning and Urban Design of the Surrounding Area of Zhengwan High Speed Railway Station in Pingdingshan,Henan Province


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